台灣汽車大燈風鏡翻修修復王小謝

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝與PC燈罩硬化層塗裝反射鏡塑膠件真空電鍍作業

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

硬化層強化塑鋼及氣薰(蒸氣)修復與傳統研磨拋光比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理及研磨拋光處理比較

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。 原裝進口德國汽車大燈鍍膜劑是進口材料，不光修復效果好，而且修復好絕對不會脫落或再次龜裂，具有坑氧化、耐變黃、耐高溫、耐沖擊流平等特點。硬度高度(鍍膜完成後可耐金屬等硬物沖擊撞擊)使燈罩表面形成(耐刮、耐磨、耐夏天高溫、抗紫外線、抗氧化)，耐200度以上高溫，5年以上不變黃及龜裂。

汽車工業大燈生產線製造及燈具組裝

汽車大燈車燈表面硬化層工業鍍膜翻新技術介紹

工業鍍膜硬化層塗裝翻修處理

汽機車尾燈透明燈罩破損破裂破洞修補貼片

 汽車改裝HID燈具(光圈、魚眼、光圈)驚！車燈電線插座「熔一塊」險釀火燒車

火燒車後續東森新聞之專家解說

火燒車後續東森新聞報導

修護範圍：燈罩表面發黃、氧化變質、龜裂、擦傷、霧化受損均可修復，無論何種損傷，嚴重龜裂，只要燈面沒有被撞破，均可修復。